Ralf Strunk, einer der Geschäftsführer der TÜV-Rheinland Kraftfahrt GmbH und der FSP Unternehmensgruppe, ist ein Mann der Praxis: selbst hat er viele Jahre als Prüfingenieur erlebt, wie der Alltag bei Hauptuntersuchungen, Umbauten und Sonderfahrzeugen aussieht. Hier erzählt er aus seiner Vergangenheit, kann aber auch Vergleiche zur heutigen Komplexität ziehen, der manchmal nicht mal die Autohersteller selbst gewachsen zu sein scheinen. Unterbrochene Lieferketten, Rohstoffmangel, komplexeste Bauteile, die fast allesamt zugeliefert werden, tun ihr Übriges, um das moderne Auto zu einem fast undurchschaubaren Gebilde zu machen. Wie schnell einige Teile heutzutage altern, wie man manipulierter Software auf die Schliche kommt und wann TÜV-Prüfer vielleicht mal ein Auge zudrücken, erfahrt ihr in dieser Folge.