Wer heute ein Auto kauft oder least, macht das immer häufiger auch online. Worauf beim digitalen Autokauf zu achten ist, klären wir im Podcast.

In den vergangenen Jahren hat sich die Zahl der Katalysator-Diebstähle vervielfacht. Der Grund: Die Materialien, mit denen das Abgas gereinigt wird, werden immer teurer. Auf welche Autos es die Kriminellen besonders oft abgesehen haben und mit welchen Folgen man als Beklauter rechnen muss, erklärt auto motor und sport-Experte Claudius Maintz in der aktuellen Folge.​

Jeder, der schon einmal E-Auto gefahren ist, kennt es: Das Rekuperieren – also das Laden des Akkus, indem das Auto rollt. Der Motor wird nicht mehr als Antrieb, sondern als Stromerzeuger, als Generator genutzt. Um das Rekuperieren ranken sich aber jede Menge Mythen, Vorurteile und vor allem auch viele falsche Annahmen. Was das Rekuperieren kann und was nicht und wieso es nicht immer effizient ist, den Akku beim Rollen zu laden, verrät Dirk Gulde in dieser Folge.

Testen, testen, testen. In den Büros und Fluren der Redaktion gibt es nur wenige Begriffe, die häufiger fallen als „testen“.  Denn genau darum geht es bei der Arbeit vieler Redakteure bei auto motor und sport. Wie so ein Auto-Test genau abläuft, worauf es ankommt und wie es gelingt, valide Ergebnisse zu erreichen, verrät Test & Technik-Chef Jens Dralle in auto motor und sport erklärt.​

Steigende Preise bei den E-Autos, sinkende Förderungen und immer mehr Angebote. Es gibt viele Gründe, wieso ein gebrauchtes Elektroauto ins Suchfeld von Autokäufern gerät. Aber kann man E-Autos wirklich blind kaufen oder gibt es da doch das ein oder andere zu beachten? Worauf es ankommt, erklärt in der heutigen Folge auto motor und sport Gebraucht-Experte Andreas Jüngling.

Die Euro 7 kommt und macht schon vor ihrer Einführung Ärger bei Autobauern, Umweltverbänden und natürlich auch bei Autofahrern. Wie es der neuen Regelung gelingt, alle Parteien auf einmal gegen sich aufzubringen, wie teuer Autos wegen der Abgasnorm werden, mit welcher Technik moderne Autos überhaupt noch sauberer werden sollen und ob mit der neuen Richtlinie wirklich der Verbrenner zu Grabe getragen wird, erklärt auto motor und sport Experte Johannes Köbler.

Wer zur Zeit einen Gebrauchten sucht, sucht lange. Worauf man beim Gebrauchtkauf achten sollte, welche Modelle gerade völlig überteuert sind und welche Geheimtipps der Markt gerade bietet, erklärt auto motor und sport Gebrauchtwagen-Experte Andreas Jüngling.

Einst hatte VW große Pläne und wollte die Oberklasse erobern. Mit der ersten Phaeton-Generation ist das nicht geglückt. Eine zweite sollte es richten. Doch dann kam alles anders. Wir sind den Phaeton D2 gefahren, das VW-Flagschiff, das es nie gab und haben mit dem damaligen Projektleiter gesprochen.

Noch bis zum Jahesende versüssen Staat und Autohersteller den Kunden den E-Auto- und Plug-in-Hybird-Kauf mit saftigen Prämien. Doch ab 2023 ist damit Schluss. Die E-Autoprämie wird gekürzt, die PHEV-Prämie eingestellt. An welche Kriterien die neue und die Alte E-Auto-Förderung geknüpft sind, verrät Henning Busse in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.

Das Thema KFZ-Versicherung ist für viele Autofahrer ein leidiges - und vor allem ein teueres. Worauf man bei der Tarif-Auswahl achten sollte, verrät ams-Experte Henning Busse in der aktuellen Folge

Die Frage nach dem Tempolimit gehört in Deutschland zu einem der am heißesten diskutierten Themen. E-Autofahrer interessiert das aber meistens nicht. Denn bei hoher oder sogar sehr hoher Reichweite der Stromer oft schneller als die Verkehrsschilder am Auto vorbei fliegen. Bleibt aber die Frage: Wo beginnt denn diese hohe Geschwindigkeit und vor allem, was ist die perfekte Reisegeschwindigkeit? auto motor und sport Redakteur Dirk Gulde hat es ausprobiert und ist mit 6 Stromern insgesamt über 6000 Kilometer gefahren, um zu klären, zu welchem Autotyp welches Reisetempo am besten passt.

Die Infotainment- und Soundsysteme gehören mit zu den teuersten Punkten in der Aufpreisliste der meisten Autos - aber sind sie das wirklich wert? Patrick Lang ist für die aktuelle Folge nach Frankreich gefahren und hat sich dort mit Guillaume Sirami vom Premium-Audio-Bauer Focal verabredet, um genau darüber zu sprechen - und um zu klären, worauf es beim guten Klang im Auto wirklich ankommt.

Der Gebrauchtmarkt ist angespannt wie nie. Da kann es sinnvoll sein, seine Suchkriterien zu überdenken. Warum gerade die Laufleistung beim Gebrauchtkauf nicht in Stein gemeiselt werden sollte und ob es wirklich so viel Risiko birgt auf einen Kilometerkönig zu setzen, besprechen wir in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.

Der AMG One ist ein Hypercar mit Formel-1-Motor und Straßenzulassung. auto motor und sport Tester Paul Englert durfte den 1063 PS Boliden auf dem Nürburgring fahren und erzählt im Podcast wie es war, was das Auto kann und warum man dem Hypercar trotz Kennzeichen und WLTP-Verbrauch an der Nasenspitze ansieht, dass es mehr Formel 1-Auto als Serien-Benz ist.

Der Kindersitz feiert nächstes Jahr seinen 60. Geburtstag - und seit seiner Geburtsstunde 1963 hat sich einiges getan. Worauf es beim Kindersitz wirklich ankommt, worauf Eltern beim Kauf und beim Angurten achten sollen und welche Innovationen es gibt, verrät Franz Peleska von Kindersitzhersteller Cybex in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.

Wer weit fährt muss sein E-Auto auch laden. Wo und wie viel am besten geladen wird wissen viele Navis der Stromer heute schon selbst. Aber sind die Tipps der Autos wirklich gut und verlässlich?

Nicht nur in der Urlaubszeit stehen Hundebesitzer vor der Frage: Wohin mit dem Vierbeiner. Denn gerade bei der Fahrt mit dem Auto ist einiges zu beachten. Was genau und was die Fahrt nicht nur für den Halter von Vierbeiner und Vierrad nicht zur Tortur werden lässt - und wie man dafür sorgt, dass es dem Hund gut geht, erklärt Hundebesitzer und auto motor und sport Redakteur Michael Orth in der aktuellen Podcast-Folge.

Gelegenheit macht Diebe - die die bieten Ladesäulen offenbar zur Genüge, wie auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale recherchiert hat. In der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt berichtet er vom digitalen Ladekarten-Diebstahl, wie Kriminelle auf Kosten von anderen Strom laden und wie schlecht die Ladeinfrastruktur aktuell dagegen geschützt ist.

Nach der Pause melden wir uns mit einem Thema zurück, dass kaum einen Autofahrer kalt lässt: Die Spritpreise. Denn passend zum Start der neuen Staffel hat die Bundesregierung die Steuern auf Kraftstoffe gesenkt, um die Autofahrer zu entlasten. Ob das wirklich klappt und wie das ganze funktionieren soll, erklärt Holger Wittich in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.

Elektroautos boomen – als Neuwagen. Aber was ist, wenn wir sie nach vielen Jahren und mehr als 100.000 Kilometern als Gebrauchtwagen immer weiter nutzen wollen? Wie haltbar sind E-Autos? Vieles hängt von der Traktions-Batterie als wichtigstem und teuerstem Teil des Elektroautos ab – sie gilt vielen als Black-Box und der Lebensdauer-Begrenzer des gesamten Fahrzeugs. Binsenweisheit oder Blödsinn? Wir haben bei den Autoherstellern nachgefragt – wie lange und wie gut schützt die Batterie-Garantie wovor? Droht ein Batterie-Totalschaden danach den Besitzer eines gebrauchten E-Autos in den Ruin zu stürzen? Was geht an einer Hochvolt-Batterie kaputt, was verschleißt, lässt sie sich reparieren wie die Kupplung beim Verbrenner beispielsweise? Und was kostet das im Falle eines Falles? In diesem Podcast erzählt Gerd Stegmaier von seinen teils durchaus überraschenden Recherche-Ergebnissen.