Kursbuch-Geschichten - Fahrpläne historischer Züge

Heute geht es um keinen geringeren als den F-Zug/TEE/EuroCity Blauer Enzian. Bitte alles einsteigen, wir fahren in Urlaub!

In dieser Folge machen wir einen großen Bogen um Bochum (nix gegen Bochum!), denn auch über die Köln-Mindener Bahnstrecke fuhren interessante Schnellzüge, unter anderem nach Berlin, Wien - und Athen!

Wofür Kursbücher wirklich da sind: Herausfinden, wie man von A nach B kommt. In diesem Fall (ausgewürfelt): Von Maasbüll bei Flensburg nach Rott am Inn - Im Jahr 1973. Fahrt mit mir 612, DCity und TEE ... schafft man es wohl an einem Tag einmal von Nord nach Süd durch die alte Bundesrepublik?

Heute mal wieder ein Zufallsfund im historischen Kursbuch von 1961: Was fuhr von Paris über Metz nach Saarbrücken und was von Saarguimines nach Saarbrücken, wenige Jahre nach dem Beitritt des Saarlands zur Bundesrepublik? (Falls jemand weiß, wie die D-Züge Strasbourg - Saarbrücken aussahen, die als Triebwagen 2. Klasse gekennzeichnet sind, bitte gerne melden!)

20 Fahrten mit Kursbuchgeschichten! Es schließt sich der Kreis, passend zu Olympia wieder einmal nach Paris. Begleitet mich mit dem Ft/TEE/D/EC von Dortmund bis zum Gare du Nord.

EIne ungewöhnliche Verbindung im Jahr 1949 verfolgen wir im Nachkriegskursbuch, so weit es eben geht - und stoßen auf Besonderheiten, die heute kaum noch vorstellbar sind. Für Folge 20 können gerne Vorschläge eingereicht werden! Einfach Kontakt aufnehmen über kursbuchgeschichten.de.

Die Direktverbindung vom Ruhrpott in den Kurort Bad Ems war 1961 eine hervorgehobene Neuheit. Wir nehmen diesen Zug, auf der Rückfahrt nehmen wir aber einen Umweg und schlafen in einem Bummelzug ein ... na, hoffentlich schaffen wir es noch bis zum Abendessen zurück in die Heimat!

Mir ist ein Kursbuch von 1949 in die Hände gefallen, das einen tiefen Blick in eine gant spezielle Phase des Eisenbahnverkehrs ermöglicht. Wir folgen dem L12 Nord-Expreß von Stockholm nach Paris durchs (nächtliche) Deutschland und besichtigen den weiteren Verkehr auf den befahrenen Strecken.

In dieser Folge nehme mir ein Foto vor und suche den dargestellten Zug im historischen Kursbuch: Aufgenommen von Carl Bellingrodt 1954, zeigt es eine Doppelgarnitur Wittfeld-Akkutriebwagen ETA 177 in Wuppertal-Unterbarmen. (Foto bei der Bildergalerie der Eisenbahnstiftung: einfach unter https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie suchen nach "ETA 177 in Wuppertal"). Die Recherche fördert Erstaunliches zu Tage ...

Wir fahren 1914, 1954, 1971 und 1988 durch Ostfriesland und entdecken erstaunliche Züge - und Bahnhöfe, wo fast nie einer hält.

Ich blättere durchs Winterkursbuch 73/74 (Schutzgebühr 7 Mark!) und ihr sagt STOP ...

Auch vor 50 Jahren gab es schon schnelle Verbindungen zwischen Dortmund/Hagen und Frankfurt über Siegen - die hießen bloß nicht IC, sondern DC. Mehr dazu und etwas Beifang gibt es hierzu in der neuen Folge Kursbuch-Geschichten.

Linksrheinisch, rechtsrheinisch, tags, nachts - und heftig international! Begleitet mich in die ferne und nicht so ferne Vergangenheit und ins Rheintal zwischen Köln und Koblenz.

Wir begeben uns per Zeitmaschine in die Jahre 1926 und 62 - und zwar an die berühmte "Rollbahn". Wir beobachten Bummelzüge, D- und F-Züge, aber bisweilen auch einen TEE oder bekannte Nachtzüge.

In der Jubiläumsfolge geht es via Hindenburgdamm nach Sylt. Kurioses und unnützes Wissen über Züge und Fahrpläne watt die Kursbücher hergeben!

Urlaubszeit! Wir fahren passenderweise an die italienische Reviera - natürlich mit dem Riviera-Express, den es schon seit dem Jahr 1900 gibt, wenngleich mit anderem Laufweg.

Wir fahren in den 20er und 30er Jahren des letzten Jahrhunderts von Wuppertal genau nach Westen - über den "Eisernen Rhein". Eine Reise tief in die Geschichte und mit erstaunlichen Details.

Wir fahren diesmal in InterRegios und sicher etwas weniger komfortablen Interzonenzügen von West nach Ost. Was das westfälische Soest damit zu tun hat, erfahrt ihr in dieser eisenbahnhistorischen Folge über Ost-West-Verkehr mit gar nicht so schnellen Schnellzügen.

Heute begleiten wir einen bunten, fast 100 Jahre lang verkehrenden (Luxus-)Zug: Den Oostende-Wien-Express. Ein Zug, der vom Pech verfolgt war ... Übrigens: Anmerkungen oder Wünsche können per E-Mail gesendet werden an kursbuchgeschichen(at)uwepost.de

Diesmal geht es um keine berühmten Fernzüge sondern um unscheinbare Eilzüge - um praktische und erstaunliche Direktverbindungen, die den westfälischen Eisenbahnknoten Hagen Hbf berührten. Übrigen: Feedback oder Wünsche können gerne per Mail gesendet werden an kursbuchgeschichten (at) uwepost.de.