Motorikonen – die 100 besten Autos aller Zeiten

Hans Neubert

Motorikonen ist der Podcast von Menschen, die Autos lieben. Für Menschen, die Autos lieben. Gewidmet den 100 besten Autos aller Zeiten. Erzählt von den wichtigsten Ingenieuren, Designern, Rennfahrern, Journalisten, Oldtimer-Sammlern, Prominenten und Autoliebhabern. Moderiert von Hans Neubert. Jeden Monat neu. Es gibt so viele Kriterien, die ein Auto zu einem der 100 besten Autos aller Zeiten machen können. Und damit zu einer Motorikone: Außergewöhnliche technische Lösungen. Wegweisendes Design. Besondere persönliche Erlebnisse. Die Geschichte kennt viele außergewöhnliche Automobile. Hier sind sie alle versammelt. read less
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Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 2)
vor 2 Tagen
Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 2)
Ich spreche mit dem Künstler Joachim Schebesta über seine Faszination für den legendären Ferrari 250 GTO und andere berühmte Automobile wie Porsche 550 Spyder, Mercedes-Benz 300 SLR oder Bugatti Atlantic.

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Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 2)
vor 2 Tagen
Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 2)
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Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 1)
02-11-2024
Der Ferrari 250 GTO - mit Joachim Schebesta (Teil 1)
Ich spreche mit dem Künstler Joachim Schebesta über seine Faszination für den legendären Ferrari 250 GTO und andere berühmte Automobile wie Porsche 550 Spyder, Mercedes-Benz 300 SLR oder Bugatti Atlantic.
Der Audi A8 D2 - mit Heinrich Timm (Teil 3)
24-09-2024
Der Audi A8 D2 - mit Heinrich Timm (Teil 3)
Teil drei dieser Folge über den Audi A8 D2. Mit dem Mann im Interview, ohne den es bei Audi wohl keinen Leichtbau in Aluminium gegeben hätte: Heinrich Timm erzählt uns die spannende Geschichte, wie die erste Oberklasse-Limousine Audi A8 entstand.
Der Audi A8 D2 - mit Heinrich Timm (Teil 2)
16-09-2024
Der Audi A8 D2 - mit Heinrich Timm (Teil 2)
Teil zwei dieser Folge über den Audi A8 D2. Mit dem Mann im Interview, ohne den es bei Audi wohl keinen Leichtbau in Aluminium gegeben hätte: Heinrich Timm erzählt uns die spannende Geschichte, wie die erste Oberklasse-Limousine Audi A8 entstand.
Der Audi A8 D2 – mit Heinrich Timm (Teil 1)
09-09-2024
Der Audi A8 D2 – mit Heinrich Timm (Teil 1)
Ich spreche mit dem Mann, ohne den es bei Audi wohl keinen Leichtbau in Aluminium gegeben hätte: Heinrich Timm ist zu Gast bei Motorikonen und er erzählt uns die spannende Geschichte, wie die Oberklasse-Limousine Audi A8 D2 entstand.
Grüße aus dem Wohnmobil!
04-06-2024
Grüße aus dem Wohnmobil!
Herzlich willkommen in meinem Urlaub. Und schöne Grüße aus dem Wohnmobil.
Der Artz Golf 928 - mit Dino Pannhorst (Teil 3)
28-05-2024
Der Artz Golf 928 - mit Dino Pannhorst (Teil 3)
Überraschung! Nach 2 Teilen mit Arno Albert folgt hier noch ein dritter Teil, mit Dino Pannhorst: Der heutige Geschäftsführer von Pannhorst Classics fuhr schon als Kind im Artz Golf 928. Ich spreche mit ihm über seine ganz besondere Geschichte, die eng mit dem Art Golf 928 verbunden ist.
Der Artz Golf 928 - mit Arno Albert (Teil 2)
15-05-2024
Der Artz Golf 928 - mit Arno Albert (Teil 2)
Arno Albert beschäftigt sich seit Jahren mit den spannenden Autokreationen von Günter Artz. Ich spreche mit ihm über seinen faszinierenden Artz Golf 928, von dem nur 2 Stück gebaut wurden.
Der Artz Golf 928 - mit Arno Albert (Teil 1)
01-05-2024
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Arno Albert beschäftigt sich seit Jahren mit den spannenden Autokreationen von Günter Artz. Ich spreche mit ihm über seinen faszinierenden Artz Golf 928, von dem nur 2 Stück gebaut wurden.
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 5... wirklich!)
29-04-2024
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 5... wirklich!)
Marc Christiansen war nicht nur lange Mercedes- und AMG-Mitarbeiter, sondern ist auch ein intimer Kenner der Mercedes-Baureihe W126. Er spricht mit mir ausführlich über Entstehung, Design, Technik und Besonderheiten des Luxus-Benz der 80er.
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 4)
22-04-2024
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 4)
Marc Christiansen war nicht nur lange Mercedes- und AMG-Mitarbeiter, sondern ist auch ein intimer Kenner der Mercedes-Baureihe W126. Er spricht mit mir ausführlich über Entstehung, Design, Technik und Besonderheiten des Luxus-Benz der 80er.
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 3)
15-04-2024
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 3)
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Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 2)
08-04-2024
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Marc Christiansen war nicht nur lange Mercedes- und AMG-Mitarbeiter, sondern ist auch ein intimer Kenner der Mercedes-Baureihe W126. Er spricht mit mir ausführlich über Entstehung, Design, Technik und Besonderheiten des Luxus-Benz der 80er.
Die Mercedes S-Klasse W126 – mit Marc Christiansen (Teil 1)
01-04-2024
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Der NSU Ro80 - mit Dankwart Eiermann (Teil 2)
15-03-2024
Der NSU Ro80 - mit Dankwart Eiermann (Teil 2)
Teil 2 der Folge mit Ingenieur Dankwart Eiermann. Er war lange Jahre der engste Mitarbeiter von Felix Wankel und spricht mit mir ausführlich über den Wankelmotor, über seine Vor- und Nachteile, über die Zusammenarbeit mit Felix Wankel und über den berühmten NSU Ro80.
Der NSU Ro80 - mit Dankwart Eiermann (Teil 1)
01-03-2024
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Der VW Porsche 914 - mit Denis Kunze (Teil 2)
15-02-2024
Der VW Porsche 914 - mit Denis Kunze (Teil 2)
Ich spreche mit Denis Kunze von der 914-Boxergarage, der seit Jahrzehnten am Porsche 914 schraubt und sein gesammeltes Wissen mit uns teilen wird.
Der VW Porsche 914 - mit Björn Reimmann (Teil 1)
01-02-2024
Der VW Porsche 914 - mit Björn Reimmann (Teil 1)
Björn Reimmann startete bei Porsche als Motoringenieur. Wechselte dann aber ins Marketingfach. Ich spreche mit ihm über den Porsche 914, aber auch über die Anfänge der Porsche Sportfahrschule. Über aufwändige Dreharbeiten am Nürburgring und einen Beinahe-Absturz des Kamerahubschraubers. Über das Facelift des 914ers zum Modelljahr 1973 und über Björn Reimmanns Idee, die Stoßstangen dabei nicht mehr in Chrom, sondern in Schwarz zu produzieren.
Der AMG 300 CE 6.0 Hammer – mit Rolf Zeller (Teil 3)
21-01-2024
Der AMG 300 CE 6.0 Hammer – mit Rolf Zeller (Teil 3)
Überraschung! Hier kommt noch ein 3. Teil! Der langjährige Mercedes-Motorenmann Rolf Zeller erzählt uns von seiner geheimen Mitarbeit am AMG Vierventil V8 auf Basis des Mercedes M117, der dann auch in den AMG 300 CE 6.0 Hammer eingebaut wurde.
Der AMG 300 CE 6.0 Hammer – mit Erhard Melcher (Teil 2)
14-01-2024
Der AMG 300 CE 6.0 Hammer – mit Erhard Melcher (Teil 2)
Erhard Melcher, der Gründer und das "M" von AMG, erzählt uns in dieser Folge ausführlich über die Entstehung des AMG-eigenen Vierventil-V8 auf Basis des Mercedes M117, der dann unter anderem in den AMG 300 CE 6.0 Hammer eingebaut wurde.