DVZ Der Podcast

Ein ganzes halbes Jahr – so viel Zeit hat sich der neue Hellmann-CEO Jens Drewes genommen, um das Unternehmen kennenzulernen. Jetzt stellt er den Vorstand des Osnabrücker Logistikkonzerns neu auf – und die Personalien lassen Rückschlüsse auf die künftige Strategie zu. Wer in das Top-Gremium einzieht, wer es verlässt und was sich eine Leitungsebene tiefer abspielt, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast "Die Woche". Außerdem reden sie über die Folgen der US-Wahl für die Logistikwirtschaft, die unmittelbaren finanziellen Folgen des Koalitionsbruchs für den Verkehrssektor, über das Heilsversprechen der KI in der Logistik und den neuesten Zukauf von Kühne + Nagel.

Die Ampel-Koalition ist Geschichte. Mathias Stein, Verkehrsexperte der SPD-Bundestagsfraktion spricht mit DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr im Podcast „Politik trifft Logistik“ über die notwendigen Schritte bis zur Bundestagswahl, das Taktieren in der Politik, über die Verkehrsprognose 2040 und die Notwendigkeit, auch die Wasserstraße nicht aus dem Blick zu verlieren. Wichtig ist ihm eine auskömmliche Finanzierung und ein Investitionsfonds, um alle Verkehrsinfrastrukturprojekte realisieren zu können.

In dieser Woche ist es auf dem politischen Parkett hoch hergegangen: Erst hat der Republikaner Donald Trump die US-Präsidentschaftswahl mit enormem Rückenwind für sich entscheiden können, dann folgte am Mittwochabend um 21:15 Uhr der denkwürdige Auftritt von Olaf Scholz, der Bundesfinanzminister Christian Lindner entlassen und damit die ohnehin schon äußerst wackelige Ampel-Koalition beendet hat. Über die Konsequenzen dieses politischen „Doppelwumms“ sprechen Sebastian Reimann und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Nach einer kurzen Anmoderation von Christina Thurner und Uwe Berndt, Leiter des BVL-Themenkreises Image der Logistik, hat DVZ-Redakteurin Amelie Bauer auf der Supply Chain CX mit Michelle Friedrich von der Zufall Logistics Group und Frank Haas von Gebrüder Weiss über Praxis-Tipps für mehr Sichtbarkeit und Engagement auf LinkedIn gesprochen. Social Media ist kein Hexenwerk, lautet nur eine der vielen Botschaften aus dem Gespräch.

Die deutsche Automobilindustrie – einst Vorzeigebranche, ist schwer gebeutelt. Die Exportzahlen sind rückläufig, der E-Autos-Absatz ist mau und das VW-Management denkt daran, Werke in Deutschland schließen zu lassen. Und geht es den Automobilherstellern schlecht, leidet die Logistik mit – möchte man meinen. Vor diesem Hintergrund überraschten manche Einschätzungen, die aus dem Umfeld des europäischen Verbandes der Fertigfahrzeuglogistiker kamen. Darüber sprechen Lennart Albrecht und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Der Straßengüterverkehr steht vor großen Umwälzungen: Der Betrieb von Diesel-Lkw ist teuer geworden – und wenn 2027 der CO₂-Emissionshandel greift, wird es noch teurer. Auf der anderen Seite sind die Weichen gestellt für den Umstieg auf emissionsfreie Lkw: E-Lkw sind in der Anschaffung bei weitem nicht mehr so teuer, wie noch vor Jahresfrist. Wie der Umstieg auch bei einem mittelständischen Transportunternehmen gelingen kann, darüber spricht Nanno Janssen, Corporate Development Manager im gleichnamigen, elterlichen Unternehmen, mit DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

Das neue Event-Format Supply Chain CX soll für die Bundesvereinigung Logistik (BVL) der Beginn einer neuen Ära sein. Im Podcast sprechen Robert Kümmerlen und Frederic Witt über ihre persönlichen Eindrücke und die wichtigsten Inhalte auf den Kongressbühnen. Außerdem geht es unter anderem um die neue Kooperation von DPD und GLS sowie um deutliche Worte von DB-Cargo-Chefin Sigrid Nikutta im DVZ-Interview.

Die DB InfraGo hat in vielen Regionen nicht genügend Personal für die Stellwerke – stundenlange Betriebsunterbrechungen sind die Folge. Was die Bundesnetzagentur dagegen unternehmen will und ob das ausreichen wird, diskutieren Susanne Landwehr (DVZ) und Julius G. Fiedler (Eurailpress) in dieser Folge von „Stellwerk“, dem Schienenpodcast von DVZ und Eurailpress. Außerdem geht es um den Schenker-Verkauf, der nun in trockenen Tüchern ist, ein Update zum Haushalt und die Erfolgsaussichten des beschlossenen Transformationskonzepts bei DB Cargo.

Der litauische Transportdienstleister Girteka gehört zweifellos zu den ganz großen Playern im Straßengüterverkehr. Und der Grad der Professionalisierung ist ziemlich hoch. Doch damit will sich Jeroen Eijsink, der das Unternehmen seit dem Sommer 2023 leitet, nicht zufrieden geben - er hegt ambitionierte Ziele. Wo der Girteka-CEO ansetzen will, welche Zahl er beim Umsatz anstrebt und mit welchem Konzept er dem Fahrermangel begegnet, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Ausgabe des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Nur wenige EU-Regelungen haben in der Transportbranche für so große Unruhe gesorgt, wie das Gesetzespaket zum Straßengüterverkehr – oder kurz: das Mobilitätspaket Eins. Sieben EU-Staaten – vornehmlich aus dem Osten der EU – haben dagegen geklagt, weil sie grundlegende EU-Prinzipien verletzt sahen. Jetzt hat der Europäische Gerichtshof sein Urteil gefällt. Wie die Richter entschieden haben und was das schlussendlich bedeutet, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“. Außerdem reden sie über die aktuelle Vermessung der Logistikwelt, nehmen das weite Feld der Logistikimmobilien unter die Lupe und werfen einen kritischen Blick auf die Nachhaltigkeitsbemühungen im Seeverkehr.

Welche Fahrzeuge kaufen Spediteure, was wünschen Sie sich für den Bundeshaushalt 2025 und wie sind die Erwartungen an die kommende Bundesregierung? Diese Fragen hat DVZ-Hauptstadtkorrespondentin Susanne Landwehr mit Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik im neuen DVZ Podcast „Politik trifft Logistik“ besprochen. Huster wünscht sich eine Roadmap und mehr Aufmerksamkeit für das Thema Güterverkehr und Logistik. Außerdem plädiert er für eine umfassende Reform der Finanzierungsstrukturen.

Fünfjahrespläne kennt man in erster Linie aus dem Reich der Mitte. Doch auch bei der DHL Group gehören solche Langfristszenarien dazu. Nach der Strategie 2025 folgt nun die Strategie 2030 - und die ist ganz auf Wachstum ausgerichtet. Was sich dahinter verbirgt und wie das Unternehmen seinen Umsatz um 50 Prozent steigern will, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Ausgabe des DVZ-Podcast „Die Woche“. Außerdem geht es heute um die mageren Ergebnisse des Autogipfels von Wirtschaftsminister Robert Habeck, um das zu erwartende Chaos im Brennertransit und ein spannendes und nachhaltiges Logistikkonzept im Volumentransport.

Helen Tacke, CEO von Cozero, und Tim Peters, Manager Supplier Sustainability bei Hapag-Lloyd, geben in der neuen Folge des DVZ-Podcasts „Zero“ Einblicke in ihre Zusammenarbeit. Sie erläutern ihren Umgang mit Scope-3-Emissionen und die Herausforderungen einer nachhaltigen Lieferkette im Einkauf und im Austausch mit den Lieferanten. Auch die Chancen und Hürden der Zusammenarbeit zwischen Großkonzernen und Start-ups stehen im Fokus.

Aufregende Zeiten in der Schienenpolitik: Auf dem Verkehrsträger ruhen Hoffnungen, an entscheidenden Stellschrauben muss für eine erfolgreiche Zukunft der Schiene noch geschraubt werden. Einmal im Monat diskutieren Susanne Landwehr (DVZ) und Julius G. Fiedler (Eurailpress), was sich schienenpolitisch Neues getan hat und was hinter den Nachrichten steckt. In der Premierenfolge geht es um Verkehrsminister Wissings 7-Punkte-Plan für die Schiene, die Schienenmittel im Haushalt 2025 und einen Ausblick auf die InnoTrans.

Das Hochwasser in Österreich hat zu chaotischen Zuständen im Schienengüterverkehr geführt. Die Lage entspannt sich nur langsam. Durch die Übernahme von Schenker durch DSV entsteht ein neuer riesiger Player in der Logistikwirtschaft. Und auf der IAA Transportation in Hannover zeigte sich, dass die Zukunft des Güterverkehrs klar in Richtung Elektromobilität geht. Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Frederic Witt im aktuellen DVZ-Podcast "Die Woche".

Bei der Deutsche Bahn läuft es seit einiger Zeit nicht mehr richtig rund – und das Management um DB-Chef Richard Lutz steht mächtig unter Druck. Doch die Veränderungen sind angestoßen und in wenigen Tagen will Lutz dem Aufsichtsrat seinen Sanierungsplan mit dem kryptischen Titel „S3“ vorlegen. Um welche Eckpunkte es dabei geht, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr. Außerdem reden sie über die anstehende US-Wahl, über die Hintergründe, die zur Gründung der „Premier Alliance“ geführt haben und den Total-Sanierungsfall Polnische Post.

Die Ampel-Regierung hat eine der größten Bahnreformen auf den Weg gebracht und die gemeinwohlorientierte Infrastruktursparte DB InfraGO gegründet. Doch noch ist Matthias Gastel, Bahnexperte der Grünen und Mitglied im Verkehrsausschuss des Bundestages nicht zufrieden. Die Finanzierung des Schienensektors muss sich ändern, die Politik muss das Trassenpreissystem reformieren und bei der Digitalisierung darf sie keine Zeit mehr verlieren. Immerhin habe die Regierung mit dem Ausbaugesetz für die Schienenwege „dramatische Fehlanreize“ beseitigt. Welche das sind und was bis zur Bundestagswahl im September 2025 noch erledigt werden muss, erklärt er im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“. Ein Vorhaben ist das Moderne-Schiene-Gesetz. Dort soll nach Gastels Vorstellungen unter anderem ein mehrjähriges Finanzierungssystem verankert werden.

Vor gut einem Jahr ist der chinesisch kontrollierte e-Commerce-Riese Temu in Deutschland an den Start gegangen und hat mit seinem kostengünstigen Direct-to-Customer-Ansatz, also dem D2C und extrem günstigen Produkten den Markt in Aufruhr versetzt. Und die enormen Luftfrachtmengen beflügelten auch bei dem einen oder anderen Logistikdienstleister die Hoffnung auf ein ordentliches Neugeschäft. Doch wie hat sich das Temu-Geschäft konkret entwickelt? Darüber sprechen Sven Bennühr und Lennart Albrecht. Außerdem reden sie über die Prognose der norwegischen Klassifizierungsgesellschaft DNV zur Preisentwicklung im Containertransport, über das Ende des HHLA-Krimis und das große Aufatmen bei der Mitteldeutschen Flughafen AG.

In der globalen Logistik liegen europäische Unternehmen auf den vorderen Plätzen. In der deutschen Logistikwirtschaft steckt der Kombinierte Verkehr in der Krise. Für DB Schenker sind noch zwei Interessenten übrig, die verbindliche Gebote abgegeben haben. Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Ausgabe des DVZ-Podcast „Die Woche“. Außerdem sprechen sie über die Neuordnung an der Spitze der Bundesvereinigung Logistik.

Häfen sind die logistischen Knotenpunkte des globalen Handels und spielen somit eine wichtige Rolle, um Lieferketten umweltfreundlicher zu machen. Robert Howe, Geschäftsführer von Bremenports, erklärt, welche Maßnahmen das Unternehmen ergreift, um den Betrieb der Bremischen Häfen nachhaltiger zu machen und welche Rolle dabei Wasserbüffel und Galloway-Rinder spielen. Zudem verrät er, wieso er vergleichsweise kleinere Standorte im Vorteil sieht und appelliert an die Bundespolitik, dass dringend mehr Fördergelder nötig sind, um die Klimaziele in der Logistik zu erreichen.